May 27th, 2017

Из Франции в Испанию по Арагонскому пути. Вначале был Мадрид

Арагонский путь. Май 2017 г. Оглавление

Звучит нелогично, конечно. Про нелогичность рассказала в прошлый раз, а пока просто немного картинок про Мадрид.

Удивляюсь, как быстро Мадрид стал своим. Не испытываю в городе абсолютно никакого дискомфорта. Город, в котором чувствую себя абсолютно свободно, даже забывая, что нахожусь не дома. А фотографий мало. Как, например, мало у меня фотографий Москвы. Вернее, они есть, но я их нигде не показываю.

В Мадрид мы летели Эгейскими авиалиниями через Афины. Вылетали из Домодедово ночью. Самый нелюбимый аэропорт — шумный, неудобный. Ехали туда на простой электричке от Павелецкой поздно вечером, что обошлось раза в четыре раза дешевле, чем на аэроэкспрессе. В Афинах не стали делать длинную стыковку, т.к. у нас было мало дней и мы хотели побольше пройти пешком. Поэтому видели только аэропорт, красивые виды на горы из аэропорта, вид на город, залив, море на взлете. Аэропорт понравился. Сразу показался очень удобным. Там мы купили греческие оливки, чтобы поесть по дороге. Да, вспомнила, Катя попробовала в этот раз заказать спецпитание. Выбрала кошерное. Приносят раньше остальных, что удобно, в коробочке, перед тем, как принести, спрашивают, могут ли сами вскрыть коробку, чтобы разогреть. Я немного попробовала у нее. Тушеные овощи, что-то фруктовое, все нормально, только наггетсы из сои были несъедобными, на мой вкус. В следующий раз надо заказать что-то другое. Я думаю про фруктовое меню. :)

В Мадрид прилетели утром. До города ехали не на метро, а на электричке Cercanías. Проезд от аэропорта до Мадрида (или наоборот) в этой сети в два раза дешевле (2,6 EUR), чем метро (5 EUR), а если у вас есть билет на поезд Renfe, то проезд бесплатный. Одно но: недавно ввели ограничение на время до (или после) поезда — 4 часа. Раньше можно было доехать бесплатно, если был билет на поезд в этот день. Электричка отправляется из терминала T4, до которого можно добраться из любого другого на бесплатном автобусе-шаттле.

У нас был билет на вечерний поезд до Сарагосы. Мы собирались в Мадриде сделать две вещи — получить креденсиали и купить треккинговые палки. Наш билет был без багажа, а палки нельзя провозить в ручной клади. И мы решали, что выгоднее — доплатить за одно место багажа туда-обратно и везти палки с собой, либо не платить и купить палки в Мадриде и оставить их в Памплоне. В Мадриде палки можно купить в некоторых спортивно-туристических магазинах. Я нашла три Декатлона, очень удобно расположенных. Но мы все-таки решили взять багаж. У нас был один рюкзак, высота которого превышала нормы ручной клади на 2 см, что могло вызвать вопросы. И мы еще подумали, что на обратном пути можем захотеть купить что-то санкционное домой, так что багаж все равно понадобится. В результате у нас образовалось лишнее время, которое мы потратили на прогулку, а не на магазины. Мы сдали наши рюкзаки в камеру хранения вокзала Аточа (там ячейки трех размеров — S, M, L, можно примерить, в какую влезают вещи, и оплатить нужную сумму, очень удобно и не очень дорого, средняя ячейка стоит 3,6 EUR за сутки).

Гуляли по Мадриду расслабленно, куда глаза глядят. На улице обратили внимание на пилигрима, он — на нас. :) Мы поняли, что он пилигрим, и поняли, что он уже прошел свой путь, — в боковом кармане его рюкзака находился тубус, в который упаковывают компостеллу.

Идём по улице, разговариваем. Какой-то человек в униформе, с тележкой, окликает нас: «Русские?» — Да. — «Может, чем-то помочь?» — Нет, спасибо! — «Мадрид нравится?» — Да, очень нравится. Мы не в первый раз и каждый раз нравится. — Перекинулись ещё парой фраз и попрощались. — «Ну, счастливо!» — Удачи!

Дошли в таком расслабленном темпе до парка Ретиро, устроили себе пикник на траве. Там уже цвели каштаны.

Дошли до церкви Сан Хуана Батиста и Сантьяго, но креденсиали получить не смогли — не было бланков в церкви. Мы даже подумать не могли, что не сможем получить по такой банальной причине. Но ничего, поищем в Олороне или в Хаке, в крайнем случае.

Вот и всё про Мадрид. Вернулись на Аточу, сели на поезд до Сарагосы. В 23-00 были в Сарагосе.


Collapse )
Да, про фото. В этот раз мы взяли совсем крошечные компактные камеры, очень легкие. В качестве проиграли, конечно. Одной камерой снимала Катя, второй — я. Выкладывают без разбора. Так что авторские права совместные. В одной камере еще сбилась дата и, чтобы как-то упорядочить снимки, приходится корректировать дату и время в EXIF. Не всегда удается синхронизировать, не попадаю точно.

Арагонский путь. Вокзал-призрак Канфранк

Арагонский путь. Май 2017 г. Оглавление

Утром мы выехали из Сарагосы на поезде-мотриссе, или на мототабуретке, как мы называем такие одно-двухвагонные поезда. Дочка спрашивала у меня: «А кто туда вообще ездит?» А я сама толком не знала. Ну, курорт там рядом есть горнолыжный, Канданчу. Пешеходные туристы. Когда мы увидели этот маленький вагон, поняли, что мало кому туда надо. Но поезда исправно ходят два раза в сутки. И вот спустя 3 часа 45 минут мы прибыли в Канфранк. Перед поездкой я много читала про вокзал, про строительство железной дороги, смотрела фотографии, но Катя ничего прочитать не успела, т. к. поехала в Испанию с корабля на бал – только-только вернувшись из длительной заокеанской командировки, а в тот небольшой промежуток времени, который она провела дома, мы еще сдуру затеяли серьёзное дело. Дело доделать не успели, так и уехали.

Поэтому Катя увидела этот вокзал неподготовленной. И у нее были самые сильные впечатления, наверное. В первый момент шок. Узкая колея, упирающаяся в горы. С одной стороны нависает высокая гора. Пустынный то ли городок, то ли полустанок с другой. И длинное полуразрушенное здание вокзала. Что это здесь? Зачем оно тут находится? Огромное пафосное и нелепое здание посреди гор. Кому понадобилось тут строить такое здание, больше похожее на дворец? В нем окон больше, чем дней в году! Как-то я прочитала такое сравнение. Представьте себе, к примеру, величественный ГУМ, перенесенный куда-то на Эльбрус. Гранитные стены, мраморные лестницы, роскошный фасад. Вот примерно так нелепо выглядит здание Canfranc-Estación в Пиренеях, на высоте 1200 м. Какими только эпитетами его не награждали! «Жемчужина модерна», «сверкающий драгоценный камень модерна». Огромное красивейшее здание в стиле модерна и ар-деко, второй по величине вокзал в Европе, после Лейпцига. Понятно, Лейпциг, но тут, Кафранк, глушь, тут и города никакого нет. Есть только деревушка Канфранк в нескольких километрах от вокзала, перевал в 10 км и горнолыжный курорт.
Collapse )

Collapse )